系統(tǒng)組成

疲勞載荷測(cè)試系統(tǒng)通過(guò)電動(dòng)液壓伺服閥的能量轉(zhuǎn)換和放大裝置將高壓液體的能量轉(zhuǎn)換為致動(dòng)器的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，具有低頻但作用力大的特點(diǎn)。

伺服放大器將信號(hào)源的輸入信號(hào)與伺服閥和執(zhí)行器的反饋傳感器信號(hào)進(jìn)行合成，產(chǎn)生偏差信號(hào)并放大。當(dāng)該信號(hào)輸入伺服閥的轉(zhuǎn)矩電機(jī)時(shí)，放大的力作用在主滑閥上，使滑閥產(chǎn)生與力成比例的位移。

與主滑閥的輸出排量成比例的液體流作用在輔助滑閥的兩端，因此輔助滑閥的速度與轉(zhuǎn)矩電機(jī)的輸入電流成比例。位于二次滑閥活塞桿下端的位移傳感器向伺服放大器提供位移反饋信號(hào)，形成閉環(huán)控制。液壓源為伺服閥提供具有一定壓力和流量的動(dòng)力源。

伺服閥根據(jù)輸入信號(hào)改變高壓液體的流動(dòng)方向，使氣缸活塞和加載在工作臺(tái)上的夾具和樣品在上下兩端的壓差下往復(fù)運(yùn)動(dòng)（即振動(dòng)）。

系統(tǒng)原理圖

該系統(tǒng)主要由執(zhí)行器，電動(dòng)液壓伺服閥，電氣控制柜，鉸接和導(dǎo)向組件，液壓油源以及管道控制器組成。

1.1 系統(tǒng)加載支架

落地式承載支架主要由帶有T型槽的工作臺(tái)，底部的一組可調(diào)節(jié)基礎(chǔ)，橫梁和兩個(gè)側(cè)向反作用框架組成。

1.2 液壓油源

液壓動(dòng)力源具有啟動(dòng)，低壓，高壓和停止的功能。 系統(tǒng)平穩(wěn)啟動(dòng)并安全供應(yīng)壓力。 集成的壓力傳感器，液位傳感器和溫度傳感器連接到控制器，可實(shí)時(shí)監(jiān)控液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)；對(duì)異常情況進(jìn)行安全可靠的自鎖；專(zhuān)為變量泵而設(shè)計(jì)，節(jié)能。

例如 動(dòng)力油源

2.1 可靠性預(yù)測(cè)方法

2.1.1 可靠性和故障率

在疲勞載荷測(cè)試系統(tǒng)的工程設(shè)計(jì)中，基本單元包括組件，設(shè)備，零件和組件，主要包括以下幾類(lèi)：

a）電子元件，例如電阻器，電容器，二極管，晶體管，集成電路芯片，連接器等；

b）電子元件，例如電源模塊，晶體振蕩器等；

c）機(jī)械零件，例如鉸鏈，軸承，軸承座等；

d）機(jī)電配套部件，例如伺服閥，電機(jī)，各種傳感器等。

2.1.2 故障率設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)

疲勞載荷測(cè)試系統(tǒng)的故障率設(shè)計(jì)應(yīng)采用基本單元分類(lèi)和計(jì)數(shù)方法，因此基本單元的故障率是系統(tǒng)可靠性預(yù)測(cè)的基本參數(shù)。

基本單元的故障率設(shè)計(jì)可根據(jù)實(shí)際情況采取以下三種方法：查閱相關(guān)設(shè)計(jì)手冊(cè)中的表格，根據(jù)技術(shù)參數(shù)計(jì)算，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)估算。

2.1.3 可靠性指標(biāo)分配

可靠性指標(biāo)分配的主要原則如下：

a） 對(duì)于系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其指定的可靠性指標(biāo)應(yīng)較高；

b） 對(duì)于較復(fù)雜的子系統(tǒng)（單元），分配的可靠性指標(biāo)可能較低；

c） 對(duì)于易于維護(hù)的機(jī)組，分配的可靠性指標(biāo)可能較低；

d） 對(duì)于電路設(shè)計(jì)成熟的子系統(tǒng)，可靠性指標(biāo)可以分配得更高；

e） 分配結(jié)果應(yīng)使系統(tǒng)的可靠性達(dá)到規(guī)定的指標(biāo)。